Ak auto dlhšie stojí bez pohybu, rizikom nie je len vybitá batéria. Pneumatiky sú tou časťou vozidla, ktorá nesie celé zaťaženie vozidla počas odstávky. Dlhodobé státie na jednom mieste má na pneumatiky reálny vplyv, ktorý sa prejaví zhoršeným komfortom jazdy a zníženou bezpečnosťou.
Trvalé zaťaženie mení tvar pneumatiky
Počas jazdy sa pneumatiky neustále odvaľujú a ich konštrukcia je namáhaná rovnomerne. Ak však vozidlo stojí dlhší čas bez pohybu, hmotnosť auta pôsobí stále na rovnakú časť pneumatiky. Výsledkom býva lokálna deformácia behúňa, známa ako sploštenie alebo tzv. ploché miesto.
Takéto deformácie vznikajú pri kombinácii dlhého státia, vyššieho zaťaženia vozidla a nižšieho tlaku v pneumatikách. Po opätovnom rozjazde sa prejavia vibrácie volantu alebo nerovnomerný chod kolies. V niektorých prípadoch sa tvar pneumatiky po zahriatí jazdou čiastočne upraví, ale pri dlhodobej odstávke môže zostať deformácia trvalá. Poškodenie neodhalí snímač tlaku pneumatík, ale len technik.
Tlak v pneumatikách zohráva kľúčovú úlohu
Pri dlhom státí vozidla dochádza prirodzene k postupnému úniku vzduchu z pneumatík. Aj bez viditeľného defektu tlak pomaly klesá, čo zvyšuje styčnú plochu pneumatiky s podkladom. Čím je tlak nižší, tým väčšie namáhanie pôsobí na bočnice a vnútornú konštrukciu pneumatiky.
Ak vozidlo stojí niekoľko týždňov alebo mesiacov s podhustenými pneumatikami, dochádza k poškodeniu ich vnútornej štruktúry. Takéto poškodenie nemusí byť na prvý pohľad viditeľné, ale prejaví sa zníženou stabilitou a horšími jazdnými vlastnosťami. Môže ísť o stav podobný tomu, keď nasadíte na pneumatiky snehové reťaze.
Pneumatiky starnú aj bez jazdy
Častým omylom je predstava, že pneumatiky sa opotrebúvajú výhradne jazdou. V skutočnosti podliehajú aj prirodzenému chemickému starnutiu gumovej zmesi. Tento proces prebieha aj pri stojacom vozidle a urýchľuje ho slnečné žiarenie, teplotné výkyvy, vlhkosť a dlhodobý kontakt s povrchom parkoviska.
Aj auto s minimálnym nájazdom kilometrov tak môže mať pneumatiky, ktoré strácajú pružnosť, tvrdnú alebo sa na nich objavujú jemné praskliny. Hoci dezén môže vyzerať zachovalo, priľnavosť a brzdné vlastnosti už nemusia zodpovedať bezpečnému štandardu.
Dá sa negatívnym následkom dlhého státia predísť?
Úplne eliminovať vplyv dlhého státia nemožno, riziko poškodenia pneumatík sa dá výrazne znížiť. Rozhodujúce je udržiavať správny tlak, ideálne pri hornej hranici odporúčaní výrobcu, preto sledujte označenie pneumatík. Ak je to možné, vozidlo je nutné občas presunúť, aby sa zmenila styčná plocha pneumatík s podkladom. Pri veľmi dlhých odstávkach pomáha parkovanie na suchom a rovnom povrchu alebo zníženie zaťaženia vozidla. Tieto opatrenia spomaľujú deformácie aj proces starnutia gumy.
